L’aspecte retro de la moto de la moto fora de carretera augmenta la resistència del vent fins a un cert punt.
Pel que fa a les línies del cos, molts dissenys retro solen adoptar línies més arrodonides i suaus, però no tenen una optimització aerodinàmica moderna. Per exemple, el clàssic disseny frontal rodó no pot guiar eficaçment el flux d’aire durant la conducció, en comparació amb la forma frontal angular moderna que se centra en el desviament de l’aire, fent que el flux d’aire s’acumuli a la part frontal del cotxe, formant una gran resistència al vent. A més, el costat del cos del cotxe d’estil retro sol ser més planer, sense ranures ni corbes dissenyades per reduir la resistència del vent, de manera que el flux d’aire no pot fluir suaument pel costat del cos del cotxe, augmentant encara més el coeficient de resistència del vent.
En termes d’estil de components, els fars retro, els miralls retrovisor i altres components són sovint de forma gran i irregular. Preneu els fars com a exemple. Alguns fars rodons d’estil retro sobresurten de la superfície del cos del cotxe, cosa que pertorbarà la continuïtat del flux d’aire quan es condueix a velocitats elevades i generarà resistència al vent addicional. Els miralls retrovisos també adopten majoritàriament el disseny tradicional de blocs de mida gran en lloc del disseny racionalitzat aerodinàmic, que també augmenta la resistència al vent.
A més, l’aspecte retro sovint es combina amb un seient més alt i un manillar vertical, i el genet s’asseu relativament alt i vertical, cosa que també augmenta la zona exposada al flux d’aire quan es mou, augmentant la resistència al vent. Tanmateix, convé assenyalar que, tot i que l’aspecte retro té certs desavantatges en termes de resistència al vent, el posicionament d’aquest tipus de scooter no és perseguir una velocitat extrema, sinó centrar-se més en el rendiment tot terreny i l’experiència d’estil retro. En els escenaris de muntatge reals, especialment en condicions fora de carretera, la velocitat del vehicle no sol ser massa alta i l’impacte de l’augment de la resistència al vent en el rendiment global és relativament limitat.
Si voleu saber si l’aspecte retro de retro moto fora del scooter augmentarà la resistència del vent, podeu contactar amb els tècnics professionals de Guowei i farem tot el possible per ajudar -vos!
